Ao escolher uma picape, a motorização é um dos fatores mais importantes a se considerar. Afinal, esse tipo de veículo é projetado para oferecer alto desempenho, seja no trabalho pesado, no uso off-road ou no dia a dia.

Com diferentes opções de motores a diesel, flex e gasolina, além de variações na potência, torque e eficiência, entender as características de cada modelo é essencial para tomar a melhor decisão.

Neste artigo, vamos explorar os principais tipos de motorização para picapes e ajudar você a escolher a opção mais adequada para suas necessidades.

Fonte de energia

O primeiro item a observar na motorização de picapes é a fonte de energia para a atividade do motor. Dessa forma:

Motores a diesel

Os motores a diesel são os mais comuns em picapes voltadas para trabalho pesado e uso off-road. Eles são conhecidos pelo alto torque em baixas rotações, o que melhora a capacidade de carga e reboque.

Vantagens:

• Maior torque, ideal para transporte de cargas pesadas e terrenos acidentados.
• Melhor eficiência de consumo em viagens longas.
• Maior durabilidade e resistência mecânica.

Desvantagens:

• Custo inicial mais alto em comparação com motores a gasolina e flex.
• Manutenção mais cara e peças geralmente mais caras.
• Maior emissão de poluentes e restrições ambientais em algumas cidades.

Motores flex

Os motores flex são uma opção versátil, permitindo o uso tanto de gasolina quanto de etanol. São mais comuns em picapes médias e urbanas, equilibrando custo e desempenho.

Vantagens:

• Possibilidade de abastecimento com dois combustíveis, permitindo economia conforme o preço do etanol e da gasolina.
• Custo inicial mais acessível do que os motores a diesel.
• Menor emissão de poluentes em comparação com o diesel.

 Desvantagens:

• Menor torque e desempenho em comparação com o diesel.
• Consumo de combustível mais elevado, especialmente no etanol.
• Menor vida útil do motor em comparação com os motores a diesel.

Motores a gasolina

Os motores a gasolina estão cada vez mais raros em picapes, mas ainda podem ser encontrados em modelos voltados para o conforto e desempenho urbano.

Vantagens:

• Funcionamento mais silencioso e suave, com menos vibração.
• Manutenção geralmente mais barata que a dos motores a diesel.
• Desempenho mais linear, com boa resposta de aceleração.

Desvantagens:

• Consumo de combustível mais alto em relação ao diesel e ao flex.
• Menor torque, impactando a capacidade de carga e reboque.
• Desvalorização mais rápida no mercado de revenda.

Motores eletrificados (híbridos e elétricos)

Embora ainda pouco comuns no segmento de picapes, os motores eletrificados estão ganhando espaço no mercado. Algumas montadoras já oferecem modelos híbridos ou elétricos com foco em eficiência e sustentabilidade.

Vantagens:

• Menor impacto ambiental e emissões reduzidas.
• Economia de combustível (no caso dos híbridos).
• Funcionamento silencioso e tecnologia avançada.

Desvantagens:

• Disponibilidade limitada no mercado brasileiro.
• Custo elevado, tanto na compra quanto na manutenção.
• Autonomia e infraestrutura de recarga ainda são desafios para os elétricos.

Potência e desempenho: como a cilindrada influencia as picapes?

Além do tipo de combustível, a cilindrada do motor é um fator determinante no desempenho de uma picape. A cilindrada, expressa em litros (como 1.0, 1.6, 2.0, 3.0 etc.), indica o volume total dos cilindros do motor e está diretamente ligada à potência e ao torque do veículo.

Motores menores (1.0 a 1.6)

São raros em picapes, mas algumas versões compactas podem utilizar motores 1.6 flex. São voltados para quem busca economia de combustível e usa a picape mais para lazer ou deslocamentos urbanos. A desvantagem é o menor torque e potência, tornando o desempenho insuficiente para reboque e carga pesada. Exemplos: Algumas picapes compactas (como Fiat Strada e VW Saveiro) podem usar motores entre 1.3 e 1.6.

Motores intermediários (2.0 a 2.5)

Encontrados em muitas picapes médias, oferecem equilíbrio entre potência e eficiência.

Motores 2.0 a 2.5 a diesel são comuns em modelos com boa capacidade de carga e reboque. Oferecem bom desempenho para viagens e trabalhos moderados. Exemplo: Ford Ranger 2.2 Diesel, Toyota Hilux 2.7 Flex.

Motores grandes (3.0 ou mais)

Presentes em picapes médias e grandes voltadas para trabalho pesado e off-road. Motores 3.0 a 3.5 geralmente são a diesel, oferecendo alto torque e resistência. Possuem potências acima de 200 cv e torques superiores a 50 kgfm, essenciais para quem precisa de força extra. Exemplo: Chevrolet Silverado 3.0 Diesel, RAM 3500 6.7 Diesel.

Motores V6 e V8

Os motores V6 (geralmente 3.0 a 3.5) combinam potência e torque elevados, sendo usados em picapes de alto desempenho. Motores V8 (acima de 4.0) oferecem o máximo de potência, mas consomem mais combustível. Ideais para quem precisa de alta performance, especialmente em reboques e trilhas exigentes. Exemplo: Ford F-150 Raptor (V6 3.5), RAM 1500 Rebel (V8 5.7).

Como escolher?

De modo bem genérico, podemos fazer a seguinte divisão: 

• Para uso urbano e cargas leves: 1.6 a 2.5 Flex/Gasolina.
• Para trabalho moderado e viagens: 2.0 a 3.0 Diesel.
• Para cargas pesadas e off-road: 3.0 ou mais (Diesel ou V6/V8).

Ao escolher sua picape, leve em consideração a necessidade de potência e torque, pois esses fatores influenciam diretamente no consumo de combustível, capacidade de carga e desempenho geral do veículo.

Peça ajuda de um especialista

No modelo de terceirização de frota, contar com a orientação de um especialista faz toda a diferença na escolha da picape ideal. Com base no tipo de uso do veículo, como transporte de cargas, deslocamentos urbanos ou operações off-road, o profissional analisa fatores como motorização, capacidade de carga, consumo de combustível e custo de manutenção. Dessa forma, a empresa garante uma frota mais eficiente, adequada às suas necessidades e com melhor custo-benefício.

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