No dinâmico cenário empresarial atual, a gestão eficiente de recursos é um fator crucial para o sucesso e sustentabilidade das organizações. É por isso que a desmobilização de frota surge como uma estratégia estruturada para otimizar os ativos automotivos de empresas e instituições.

Por meio desse processo, veículos são retirados de serviço de forma planejada, permitindo a renovação da frota, a adaptação às demandas mutáveis e a redução de custos associados à manutenção e operação.

Este artigo explora o conceito de desmobilização de frota, detalhando o seu funcionamento e as vantagens dessa prática. Desde a maximização do ciclo de vida útil dos veículos até a minimização do impacto ambiental e a melhoria da eficiência operacional, a desmobilização de frota revela-se como uma estratégia inovadora, capaz de impulsionar o desempenho organizacional em um mercado cada vez mais competitivo.

O que é desmobilização de frota?

A desmobilização da frota se refere ao processo de redução, substituição ou retirada de veículos de uma frota de veículos pertencentes a uma empresa, organização ou indivíduo. Esse processo pode ocorrer por uma variedade de razões, incluindo obsolescência, mudanças nas necessidades operacionais, redução de custos, atualização tecnológica, entre outras.

A desmobilização da frota envolve diferentes etapas:

• Avaliação da condição atual de cada veículo na frota em termos de desempenho, manutenção, eficiência e adequação às necessidades atuais;
• Decisão sobre quais veículos serão retirados da frota e quais serão mantidos ou substituídos. Isso pode ser baseado em critérios como idade, quilometragem, custos de manutenção, consumo de combustível e requisitos operacionais;
• Os veículos que não serão mais utilizados podem ser vendidos, leiloados, doados, reciclados ou descartados de maneira apropriada, dependendo de seu estado e valor residual;
• Se a desmobilização envolve a substituição de veículos, a aquisição de novos veículos pode ser planejada, levando em consideração as necessidades atualizadas da frota e as opções disponíveis;
• Garantia de que todos os documentos legais, como registros de propriedade e transferência, sejam tratados adequadamente durante o processo de desmobilização;
• Dar ciência aos funcionários, partes interessadas e clientes sobre as mudanças na frota, garantindo uma transição suave e contínua.

Por que fazer a desmobilização de frota?

A desmobilização da frota é uma prática importante para garantir que uma frota de veículos permaneça eficiente, econômica e alinhada às necessidades da empresa ou indivíduo ao longo do tempo. Ela permite uma gestão mais eficaz dos recursos, uma operação mais otimizada e a possibilidade de adotar tecnologias mais recentes e sustentáveis.

A desmobilização permite que veículos mais antigos e possivelmente menos eficientes sejam retirados de serviço, abrindo espaço para a introdução de veículos mais modernos e tecnologicamente avançados. Isso contribui para a melhoria da eficiência, segurança e confiabilidade da frota.

Além disso, veículos mais antigos tendem a requerer mais manutenção, o que pode se traduzir em custos significativos ao longo do tempo. Ao retirar esses veículos da frota, os custos de manutenção e reparos podem ser reduzidos, proporcionando economias financeiras substanciais.

Mas as razões nem sempre são econômicas. As necessidades operacionais de uma empresa podem mudar ao longo do tempo, e a desmobilização permite que a frota seja ajustada de acordo com as demandas atuais.

Desmobilização de frota: como funciona na prática?

O modelo mais comum de desmobilização da frota é por meio da venda dos veículos. Aqui, vale lembrar que um carro que não é mais eficiente para rotinas corporativas pode ainda ser plenamente eficaz para o dia a dia de uma pessoa física.

Outro desafio é planejar qual é o momento certo de retirar o veículo da frota e prepará-lo para a desmobilização. Isso exige planejamento, controle e disciplina. Existe uma recomendação básica de evitar que o veículo ultrapasse os 100 mil km rodados, mas esse critério não é o único.

Também é preciso considerar o tipo de operação - aquelas mais intensas demandam um período mais curto para iniciar o processo de desmobilização de frota.

De modo geral, a desmobilização da frota por meio da venda dos veículos deve incluir as seguintes etapas:

• Avaliação dos veículos
• Definição de preço (geralmente, no mínimo com 10% de desconto em relação à Tabela Fipe);
• Preparação dos veículos;
• Divulgação, negociação e acordo de venda;
• Transferência de propriedade.

Carro para o funcionário

No caso de frotas terceirizadas, um modelo atrativo e bastante adotado é oferecer a possibilidade de vender os veículos aos próprios funcionários. Essa pode ser uma estratégia interessante pensando na retenção de talentos.

É um modelo especialmente vantajoso para veículos utilizados por um mesmo colaborador (cargos de gerência e diretoria, por exemplo). Isso porque eles são os “únicos donos” do veículo e sabem bem o tipo de uso que deram a ele.

Neste caso, o modelo de desconto e vantagens para o comprador é variável e deve ser definido pela empresa, de acordo com as características do veículo, tempo de uso e relação com o colaborador em questão.

Conheça a Let’s

Diante de tudo o que foi exposto, podemos concluir que o processo de desmobilização de frota pode ser bastante complexo. Por isso é importante contar com a ajuda de empresas especializadas, como a Let’s.

A Let’s é uma empresa especializada na terceirização de frotas, tanto para veículos leves quanto para pesados (além de implementos e equipamentos). Integramos o Grupo Vix, um dos maiores conglomerados de transporte e logística do país.

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Já falamos aqui sobre o ranking da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) que mede a qualidade das estradas brasileiras. O levantamento mais recente, divulgado em novembro de 2023, traz dados ainda estarrecedores:

• No Brasil, 67,5% da malha rodoviária pavimentada é considerada regular, ruim ou péssima.
• Para recuperar as rodovias — com ações emergenciais como reconstrução, restauração e manutenção — são necessários R$ 94,12 bilhões.
• Será também necessário reconstruir 628 km de rodovias onde a superfície se encontra destruída; restaurar 39.357 km de rodovias onde se identificam trincas, buracos, ondulações, remendos e afundamentos.
• Além disso, é preciso fazer a manutenção de 62.278 km de rodovias que foram avaliados como desgastados.
• A pesquisa também mostra que, em 2022, o prejuízo gerado por acidentes foi de R$ 164,54 milhões.
• A falta de acostamento aparece em 33,3% dos trechos avaliados e 40% dos trechos com curvas perigosas não têm sinalização.

São dados que confirmam o que todo condutor de caminhões ou gestor de frota em transportadoras de carga já sabem: as estradas brasileiras são ruins e causam prejuízos consideráveis.

Neste contexto, a manutenção em dia dos caminhões é algo que não pode ser subestimado. Afinal, se as estradas são ruins, qual seria o resultado de operar com caminhões também em más condições? É sobre isso que falaremos neste texto.

Estradas ruins e manutenção dos caminhões

Manter a manutenção dos caminhões em dia é essencial para operar em estradas com condições ruins por uma série de motivos cruciais. Primeiramente, estradas deterioradas aumentam consideravelmente o desgaste dos veículos, afetando seus componentes mecânicos e estruturais. Nesse sentido, uma manutenção preventiva regular pode identificar e corrigir problemas antes que se tornem graves, garantindo assim a integridade e o bom funcionamento dos caminhões, mesmo em condições adversas.

Além disso, estradas com má qualidade frequentemente apresentam superfícies irregulares, buracos e obstáculos inesperados, o que aumenta significativamente o risco de danos aos veículos e, mais importante ainda, coloca em perigo a segurança dos motoristas e de outros usuários das vias. Ao manter a manutenção dos caminhões em dia, os operadores podem minimizar esses riscos, assegurando que os sistemas de freios, suspensão, direção e outros componentes estejam em condições ótimas para lidar com as demandas imprevistas das estradas.

A manutenção regular dos caminhões também contribui para a eficiência operacional, mesmo em estradas de má qualidade. Caminhões bem mantidos tendem a consumir menos combustível, enfrentar menos quebras inesperadas e apresentar menor tempo de inatividade para reparos. Isso não apenas reduz os custos operacionais, mas também aumenta a confiabilidade do transporte, garantindo prazos de entrega mais consistentes e clientes satisfeitos.

Manutenção do caminhão e estradas ruins: o que observar?

Quando se trata de manter os caminhões operacionais em estradas com condições ruins, é crucial prestar atenção a uma série de áreas-chave durante o processo de manutenção. Aqui estão alguns pontos importantes a serem observados:

Suspensão

A suspensão do caminhão é particularmente afetada por estradas irregulares e cheias de buracos. Verifique regularmente os amortecedores, molas e componentes de suspensão para garantir que estejam em boas condições. Qualquer sinal de desgaste excessivo, vazamentos de óleo ou danos deve ser tratado imediatamente.

Pneus

Os pneus são o ponto de contato direto entre o caminhão e a estrada. Em estradas ruins, pneus desgastados ou com pressão inadequada são mais suscetíveis a furos e danos. Mantenha os pneus em boas condições, verificando a pressão regularmente, observando sinais de desgaste irregular e substituindo pneus danificados ou desgastados.

Freios

A capacidade de parar o veículo de forma segura é crucial em estradas com más condições. Verifique regularmente o sistema de freios, incluindo pastilhas, discos, tambores, cilindros de roda e fluido de freio. Certifique-se de que não haja vazamentos e que os freios estejam ajustados corretamente.

Direção e suspensão

A direção precisa ser responsiva e a suspensão deve absorver os solavancos da estrada. Verifique a folga na direção, os componentes da barra de direção e os rolamentos das rodas. Lubrifique conforme necessário e substitua qualquer peça desgastada.

Sistema de iluminação

Em estradas ruins, a visibilidade pode ser reduzida, especialmente durante condições climáticas adversas. Certifique-se de que todas as luzes do veículo estejam funcionando corretamente, incluindo faróis, lanternas, luzes de freio e luzes de sinalização. Isso não apenas mantém o veículo em conformidade com as regulamentações de segurança, mas também melhora a visibilidade para outros motoristas.

Chassi e estrutura

Estradas ruins podem exercer tensões extras no chassi e na estrutura do caminhão. Inspecione regularmente o chassi quanto a sinais de corrosão, rachaduras ou outros danos. Certifique-se de que não haja soldas quebradas ou enfraquecidas.

Manutenção e aluguel de caminhões

O modelo de aluguel de caminhões é a melhor opção para empresas e profissionais que desejam otimizar sua frota e garantir uma manutenção eficiente dos veículos, especialmente em face das condições adversas das estradas.

A Let’s, por exemplo, oferece a possibilidade de incluir serviços de manutenção preventiva em seus contratos. Isso significa que os veículos são regularmente inspecionados e mantidos por profissionais qualificados, minimizando o risco de falhas mecânicas e garantindo que os caminhões estejam sempre em condições ideais para enfrentar estradas com má qualidade.

Com o aluguel, as empresas podem acessar uma frota mais moderna e atualizada sem o custo inicial de compra. Caminhões mais novos geralmente apresentam tecnologias e características que melhoram a segurança e reduzem o desgaste, tornando-os mais adequados para enfrentar estradas difíceis.

Além disso, se um caminhão alugado apresentar problemas mecânicos graves, a empresa de aluguel geralmente pode fornecer uma substituição rápida. Isso minimiza o tempo de inatividade do veículo e evita interrupções nas operações de transporte.

Conheça a Let’s e a EBEC

A Let’s e a EBEC são especializadas em soluções para a gestão e terceirização de frotas e aluguel de veículos pesados, cuidando da aquisição, manutenção, seguro e gestão dos veículos. Uma opção econômica e eficiente para empresas que não desejam se preocupar com gestão de veículos.

A gestão e terceirização de frota envolve o planejamento, organização e supervisão de todos os veículos de uma empresa para que ela se concentre em suas atividades principais.

Com a EBEC, temos condições de oferecer serviços diferenciados na locação de veículos 4x4, caminhonetes, SUVs, vans e automóveis customizados para empresas das áreas ambiental, mineração, brigadas de incêndio, agronegócio e construção civil, entre outros, atendendo todos os padrões exigidos para cada uma das atividades.

Integramos o Grupo VIXpar, que tem mais de 50 anos de experiência em soluções de logística e mobilidade. O propósito de “mover o mundo com excelência e respeito às pessoas” é o que norteia nossas ações.

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